故障・トラブル

船外機のエンジンをかけようとしたら、セルモーターが回らない――そんな経験をしたことがある方は少なくないはずです。その多くはバッテリー上がりが原因です。バッテリー上がりは突然起こるように見えますが、実際には予兆があることがほとんどで、原因と対...

船外機のアイドリングが不安定になると、エンジンが「ハンチング（回転数が上下に波打つ現象）」したり、突然エンストしたりと、釣りや航行に支障をきたします。こうした症状には複数の原因があり、症状のパターンによって原因をある程度絞り込むことができま...

船外機から煙が出ると、多くのボートオーナーは「エンジンが壊れた？」と不安になります。しかし、煙の色によって原因はまったく異なり、深刻なトラブルのサインである場合もあれば、一時的な現象で問題ない場合もあります。白煙・黒煙・青煙それぞれの原因と...

エンジンをかけたのに冷却水の排出口（テルテール）から水が出ていない——この症状に気づいたとき、すぐにエンジンを止めるのが正しい判断です。船外機の冷却システムは海水や淡水をポンプで取り込み、エンジン内部を冷やしてから排出する仕組みになっていま...

走行中や釣りの最中に突然エンジンが止まると、焦りとともに「何が原因なのか」という疑問が頭をよぎります。船外機がエンストする原因は一つではなく、燃料系・冷却系・電気系・操作ミスなど複数の要因が考えられます。症状をよく観察することで、原因をある...

船外機のエンジンがかからない原因はいくつかありますが、シーズン明けや長期保管後に多く見られるのが燃料の劣化です。「昨シーズンは問題なく動いていたのに、久しぶりに使おうとしたらエンジンがかからない」というケースの多くは、燃料系統のトラブルが絡...

船外機を使っていると、エンジン後部から細い水の流れ（テルテール、またはパイロットウォーターとも呼ばれる排水確認用の小孔からの排水）が出ているかどうかで、冷却水が正常に循環しているかを確認できます。この水が出ていない、または極端に少ない場合は...

走行中に警告音が鳴り、エンジンの出力が急に落ちた。水温の上昇を示すランプが点灯した。こうした症状が出たとき、船外機のオーバーヒートを疑う必要があります。オーバーヒートはエンジン内部に深刻なダメージを与える可能性があるため、症状に気づいたらす...

船外機のギヤが入らない、またはシフトがスムーズに切り替わらないという症状は、釣りやクルージングの最中に突然起こることがあります。エンジンはかかっているのに前進も後退もできないとなれば、航行不能になるリスクもあるため、原因と対処法を正しく把握...

ボートを走らせていると、ふとエンジンから聞き慣れない音がすることがあります。「気のせいかな」と思いながらそのまま走り続けてしまうケースも少なくありませんが、エンジンから異音がする時は要注意です。異音はエンジンが発するトラブルのサインであるこ...